Работы по преображению салона автомобиля чаще всего касаются перетяжки сидений, перетяжки руля, смены материала на потолочной панели (с ткани на алькантару), перетяжки дверных карт, изменения цвета, а иногда и фактуры салонного пластика (аквапринт, ламинация углеволокном и тд.) И мало кто согласится на такую процедуру, как полная замена родного напольного покрытия.
Замена родного напольного покрытия делается, в основном, если родное напольное покрытие было серьезно механически повреждено или потеряло свой внешний вид настолько, что вернуть его к жизни, даже путём нанесения специальных профессиональных средств для химчистки, не представляется возможным.
Напольное покрытие приехавшего к нам в тюнинг-ателье Eastline Garage Porche Cayenne было в идеальном состоянии: оно не было никак повреждено, на нем не было ни единой грязной ворсинки. Просто автовладелец захотел сменить черный карпет на коричневый: напольное покрытие именно такого цвета, по мнению автовладельца, прекрасно бы сочеталось с коричневой кожей на сидения и торпедо автомобиля.
Процесс замены напольного покрытия в автомобиле довольно сложный и кропотливый. Сперва требуется аккуратно демонтировать все элементы салона, крепящиеся к полу, затем снять уже имеющееся покрытие. Самый ответственный момент - снятие лекала и выкройка материала. В случае с этим Porsche Cayenne, как и хотел автовладелец, использовался коричневый автоковролин немецкой фирмы MAH. При раскройке важен каждый миллиметр, иначе результат смены напольного покрытия только разочарует.
Когда родное напольное покрытие было успешно заменено, наши мастера приступили к следующему этапу работ, а именно, к созданию индивидуального комплекта ковров. Материал для пошива комплекта ковров тот же - карпет коричневого цвета от MAH. Состоит комплект ковров из пяти основных элементов: передний водительский ковер, передний пассажирский, два ковра для пассажиров заднего ряда и перемычка между ними. Водительский ковер оснащён сменными подпятниками.
Сменные подпятники являются неотъемлемой частью не только ворсовых, но и большинства вида ковров: благодаря сменным подпятникам вероятность того, что место под пяткой водителя протрется практически исключается, а значит, ковры прослужат долгие годы.
Что касается декора данного комплекта ковров: основной цвет, как уже говорилось, коричневый, идеально сочетающийся с цветом натуральной кожи на сидениях, а вот вся отделка и сменные подпятники выполнены из экокожи контрастного черного цвета. Благодаря черному наружному канту ковры полностью не сливаются с обновленным напольным покрытием. Каждый ковер закреплён и плотно сидит на своем месте благодаря использованию родных креплений для ковриков.
